NOTRE ENTREPRISE

La série MF 5M, qui comprend six tracteurs de 95 ch au nouveau modèle réduit haut de gamme de 145 ch, est équipée d'un niveau de confort attendu par les opérateurs d'aujourd'hui, d'un moteur quatre cylindres compact et efficace et de la transmission Dyna-4 éprouvée. La nouvelle architecture électronique offre une connectivité ISOBUS, MF Guide et une large gamme d’autres options d’agriculture intelligente, tout en conservant une conception simple et robuste. Ces ajouts modernes montés en usine, généralement présents sur les tracteurs plus grands et plus complexes, améliorent encore la polyvalence, réduisent la charge de travail du chauffeur et augmentent les performances et l'efficacité sur le terrain.

La série MF 9S, lancée en Europe en 2023 et aux États-Unis en 2024, a déjà reçu cinq prix. Offrant une visibilité exceptionnelle, la série comprend six modèles avec des puissances allant de 285 ch à 425 ch. Dotée de la conception Protect-U innovante, la série MF 9S apporte plus de confort, de commande et d’automatisation au secteur des machines de forte puissance. Tous les modèles sont équipés de la transmission Dyna-VT et sont dotés des dernières fonctions d’agriculture intelligente pour accroître la productivité. Les nouvelles fonctionnalités incluent MF AutoTurn, AutoHeadland et CTIS, améliorant ainsi l'automatisation et l'efficacité de ces machines puissantes.

Massey Ferguson a développé les nouvelles faucheuses papillon MF DM 9614 et MF DM 10114 pour les grandes exploitations, les utilisateurs professionnels et les entrepreneurs afin de répondre aux exigences les plus exigeantes. Tous les modèles sont équipés de la transmission à engrenage droit haute performance Massey Ferguson et de quatorze grands disques. Ils garantissent une coupe nette et un débit de récolte régulier. Les nouveaux modèles « Pro » offrent également une commande ISOBUS pour des fonctions automatisées et un confort de conduite exceptionnel. En option, les faucheuses avant et arrière sont entièrement connectées par le biais de flexibles hydrauliques ou du TIM ISOBUS. Un nouveau système de commande permet de régler le conditionneur à dent en temps réel en fonction du volume et de la densité de la récolte, ce qui permet un séchage plus uniforme du fourrage. Il suffit au conducteur d'appuyer sur un bouton du levier multifonctions pour modifier le réglage. De plus, MF a ajouté six nouveaux andaineurs centraux à deux rotors d'une largeur de travail de 7,60 à 10 m à la célèbre série MF RK. Ces nouveaux andaineurs offrent également un commande ISOBUS très pratique et, par exemple, un commande automatique de la hauteur de travail en fonction de la vitesse, SectionControl, MyMemory et des têtes de rotor sans maintenance.

OutRun™ permet à un tracteur de tirer un chariot à grains de fonctionner sans conducteur pendant la récolte. Il est livré sous forme de kit autonome, prend en charge les modèles de tracteurs anciens de dix ans et permet aux exploitations agricoles de maintenir ou d'augmenter leur productivité lorsque la main-d'œuvre est difficile à trouver. Grâce à une interface intuitive, l'opérateur de la moissonneuse-batteuse peut mettre en scène ou positionner un chariot à grains autour du champ. Lorsqu'on lui demande de décharger une moissonneuse-batteuse, le chariot à grains s'approche de lui de manière autonome, adapte la vitesse et la distance à la moissonneuse-batteuse, ce qui permet de décharger pendant les déplacements. L'opérateur de la moissonneuse-batteuse peut envoyer le chariot à grains dans une zone de déchargement prédéfinie, où le déchargement est effectué. OutRun™ navigue dans le champ en évitant les terres non récoltées, en réutilisant les trajectoires précédemment parcourues pour réduire le compactage. OutRun™ utilise sa propre infrastructure de communication pour fonctionner de manière fiable, quelle que soit la couverture cellulaire disponible sur le terrain, garantissant un temps de fonctionnement élevé pendant la période critique de récolte.

La fonction de caméra de l’application est conçue pour s’adapter intelligemment à la gravité des mauvaises herbes, ce qui vous permet d’économiser sur les produits chimiques et commande les mauvaises herbes plus efficacement. Le système de pulvérisation intelligent de la marque propose deux solutions pour les agriculteurs : La fonction de réglage du taux d’herbicides appliquée par chaque buse s’effectue en fonction de la gravité des mauvaises herbes observées par la caméra, tout en restant allumée. La fonction « Vision » de la fonction « Spot » permet au système d'éteindre les buses lorsque les mauvaises herbes ne sont pas détectées, ce qui permet d'économiser des produits chimiques et d'en réduire les coûts. Les deux packs fournissent à l'opérateur des cartes, des images de mauvaises herbes dans le champ et des enregistrements via Panorama où qu'il se trouve sur son appareil mobile.

Un passage bloqué sur votre barre de coupe peut vous coûter du temps et de l'argent. À l'aide de capteurs acoustiques pour détecter les écarts de débit par section, le système ReconBlockage vous avertit instantanément des passages bloqués, évitant ainsi les sauts et les pertes de rendement associées. Les capteurs acoustiques fonctionnent comme un stéthoscope, empêchant les problèmes d'accumulation qui peuvent empiéter sur les capteurs optiques ; le signal des capteurs acoustiques est traité et envoyé à une application iPad, alertant l'opérateur des problèmes de débit d'engrais. Le son que le capteur entend traverse un tube sonore vers une ECU, où le son est interprété. À partir de là, la passerelle se connecte sans fil à un iPad dans la cabine. Vous ne volez plus à l'ombre lors de l'application d'engrais.

Le premier tracteur de 6e génération, Valtra série S, a fait sensation en 2024. Alors que le tracteur a été lancé au salon Agritechnica en 2023, 2024 est devenu l’année du BOSS. Conçue et fabriquée à Suolahti, en Finlande, la série S a impressionné par son puissant moteur de 425 chevaux, son interface SmartTouch et ses fonctionnalités agricoles intelligentes de pointe, notamment le guidage automatique avec Valtra Guide, le braquage automatique en fourrière avec SmartTurn et l'amélioration de la consommation de carburant grâce au moteur AGCO Power de 8,4 litres. La conception robuste mais étroite du tracteur améliore la visibilité et la maniabilité à l'avant, tandis que la cabine spacieuse et ergonomique garantit un confort maximal pour les opérateurs pendant de longues heures.

Le tracteur spécialisé amélioré de la série F est un tracteur compact parfaitement adapté aux cultures spécialisées. Le châssis et le essieu avant de forme spéciale offrent un angle de roue de 55 degrés pour un rayon de braquage de 3,6 m, idéal pour travailler dans des espaces restreints tels que les vignobles. La série F est un tracteur efficace. Elle offre jusqu'à 10 % de couple en plus et 5 % de consommation de carburant en plus grâce à son moteur quatre cylindres quatre cylindres de 2,8 litres à rampe commune conforme à la norme FPT Stage V. Le modèle réduit Standard Low de la série F est le tracteur le plus compact de sa catégorie. Disponible en cabine ouverte avec structure de protection contre le renversement (ROPS), le modèle réduit Standard Low peut offrir des roues arrière de 20 pouces, des garde-boue inférieurs et un poste de travail conçu pour les cultures et les espaces de travail encore plus étroits et plus bas.

La série Q de 5e génération reste un choix populaire pour les agriculteurs et les entrepreneurs en 2024. Dans une étude indépendante sur les tracteurs de forte puissance réalisée par une publication de premier plan en Allemagne, la série Q s'est révélée être un acteur remarquable qui a obtenu la meilleure économie de carburant mesurée sur les six tracteurs testés et qui s'est avérée avoir l'un des meilleurs cercles de braquage de seulement 12,58 m. Une autre étude indépendante menée par un groupe de publications agricoles de premier plan a révélé que la série Q qu'ils ont testée possédait le meilleur et le plus simple système d'autoguidage des six tracteurs qu'ils ont testés. La popularité continue de la série Q a permis d’obtenir une part de marché record dans la gamme 240-339 ch en Europe de 8,3 % en 2024.